Bộ chế hòa khí còn được gọi là" bộ chế hòa khí" ;. Một thành phần được sử dụng trong động cơ để tạo thành hỗn hợp dễ cháy giữa nhiên liệu và không khí. Máy hóa hơi đơn giản có cấu tạo chủ yếu là buồng phao, lỗ định lượng, vòi phun, họng hút và van tiết lưu (thường được gọi là van tiết lưu). Phần phía trên họng được gọi là buồng nạp, và phần phía dưới họng được gọi là buồng trộn.
Không khí đi vào phần trên của họng qua bộ lọc khí, tạo thành luồng gió tốc độ cao tại họng, tạo ra vùng áp suất âm; xăng trong buồng phao được phun ra từ vòi qua lỗ đo dưới tác dụng của chênh lệch áp suất giữa buồng phao và họng bơm, và được phun với tốc độ lớn. Dòng khí được nguyên tử hóa để tạo thành hỗn hợp khí. Quá trình hình thành hỗn hợp cháy bắt đầu trong bộ chế hòa khí. Trong quá trình nạp và nén, các giọt dầu tiếp tục bay hơi và tiếp tục hòa với không khí cho đến khi kết thúc hành trình nén và bắt đầu đánh lửa. Một hỗn hợp đồng nhất và dễ cháy đóng vai trò quan trọng. Với sự thay đổi của điều kiện hoạt động của động cơ, bộ chế hòa khí bắt buộc phải thay đổi nồng độ và số lượng của hỗn hợp dễ cháy cho phù hợp.
Bộ chế hòa khí được trang bị các thiết bị bù cho tốc độ không tải, khởi động, tăng tốc và tăng tốc. Loại máy xông hơi được chia làm 3 loại theo chế độ dòng khí: hút lên, hút xuống và hút phẳng; theo số lượng họng chia làm ba loại: họng đơn, họng kép và họng ba; chia theo số lượng buồng trộn Đó là buồng đơn và buồng đôi.